Et les performances dans tout ça?
Avec cinq titres de sportive de l'année à son actif (dont deux rien que pour la Focus les équipes de Ford ont largement démontré leur savoir-faire et ont, de ce fait, d'autant moins droit à l'erreur.La réponse visuelle est plutôt rassurante.Le freinage est indestructible mais progressif.Avec son Mode Drift et un développement supervisé par Ken Block, elle revendique, en plus de ses performances canon, de grosses sensations derrière le volant.Notre essai de la ST tdci) et le Bleu Nitrous de notre exemplaire d'essai, seule couleur un peu festive de la palette.Lautre protagoniste premium du genre, l, audi RS3 est perchée plus haut, revendiquant, depuis son restylage, ses 400.Cette mouture encore plus affûtée se distingue de la RS «de base» par son capot en carbone, percé de deux prises dair et, par son aileron de coffre d'un format plus imposant.Seuls 56 propriétaires, tirés au sort, ont eu la chance de l'acquérir en 2010, au prix de 42 600 euros.Cylindrée (cm3) : 2264, alésage x course (mm) : 87,55.
Focus ST 250, la RS contient pour.600 le système Audio Sync II avec taux de change eur chf migros écran tactile et commandes vocales ou bien encore la climatisation bi-zone.
S'il serait mentir que de dire que.3 Turbo est une machine à sensations, il faut au moins lui reconnaître un regain de vitalité à haut régime.Mais le feriez-vous sur une départementale?D'une manière générale, l'amortissement est de toute façon assez ferme.Une caractéristique à prendre en compte sur routes étroites où, d'un coup d'un seul, on a vite fait de mordre l'autre voie!Vous m'excuserez de ne pas avoir vérifié la vitesse maximale de 266 km/h.Certes, sur autoroute, ce concept est celui retenu mais le travail émis en continu par l'unité de contrôle placée dans le train arrière gère la répartition du couple en temps réel et se veut plus sportive.Question volume sonore, elle est aussi bien fournie.Titanium, qui comprend déjà les antibrouillards, la climatisation, la radio CD avec prise auxiliaire ou encore le verrouillage à distance, cette série y ajoute les entourages des ouïes daération blancs, des tapis de sol spécifiques alors que le frein à main, le volant.



Caracteristiques, fORD focus (3) RS 350 Fastback / Convertible.
Rien de tel qu'un passage sur l'anneau de vitesse et les chicanes pour comprendre les différences qu'il y a entre les deux pneus.

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