O câmbio de cinco marchas tinha todas as relações iguais às anteriores, exceto pelo diferencial, que ficou mais longo sua relação era de 3,67:1.
Fora os utilitários, havia o Ford Landau, que já estava por aí desde 1967, e a família do Corcel II, que incluía Belina, Del Rey e Pampa e, apesar das linhas modernas da carroceria, ainda era baseado no primeiro Corcel, lançado em 1968.Era o mesmo AP2000 utilizado por outros Ford e Volkswagen, movido a gasolina, dotado de taxa de compressão de 10,0:1 e com injeção multiponto analógica Bosch LE-Jetronic.Escort XR3 Mk3, por mais que fosse a primeira geração do Escort no Brasil, o carro lançado em 1983 já correspondia à terceira geração do modelo na Europa.Com isto, de acordo com o manual técnico do Escort Mk3, a potência passava de 75,1 cv.000 rpm para 82,9 cv.600 rpm no motor Fórmula.Para mas informações entre em contato.Ano 1990, km 156.000, cor, azul.
Os bancos, apesar de oferecer maior apoio, ainda não eram fornecidos pela Recaro.No modelo a álcool, introduzido no fim do ano, forum doctissimo libertinage a potência era de 122 cv e o torque, de 18,4 mkgf.As rodas ganhavam um novo desenho, mas conservavam as mesmas medidas, assim como os pneus: 145,5 polegadas e 185/60.No Brasil, o Escort não utilizava o motor europeu CVH, com comando no cabeçote (maldosamente apelidado de constant vibration and harshness aspereza e vibração constantes).A adoção de para-choques plásticos envolventes, pintados na cor preta, de fato mudou bastante a cara do Escort, que também recebeu um interior exchange paysafecard contre paypal mais moderno, com cores mais escuras e formas mais arredondadas.O conjunto levava o carro até escort x50 black euro os 100 km/h 11 segundos, com velocidade máxima de 186 km/h.E a nomenclatura o acompanhou até 1995 foram, no total, 12 anos de evolução, englobando três gerações distintas.


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